گزارش|
در حالی که چهل و چهارمین دوره رقابت‌های دوچرخه‌سواری جاده قهرمانی آسیا ۲۰۲۵ برگزار شد، برخی حواشی در اعزام ورزشکاران از سوی فدراسیون دوچرخه سواری به چشم می‌خورد.
چهل و چهارمین دوره رقابت‌های دوچرخه‌سواری جاده قهرمانی آسیا ۲۰۲۵ در حالی از ۱۹ بهمن ماه به میزبانی تایلند آغاز شده که تیم ملی ایران با ترکیبی از ۶ رکابزن در ۳ رده سنی جوانان، امید و بزرگسالان راهی این مسابقات شده است.
خوشبختانه باوجود اعزام حداقلی فدراسیون دوچرخه‌سواری به مسابقات قهرمانی آسیا شاهد معرفی یک پدیده به نام آرش میرباقری بودیم که موفق شد با کسب مدال طلای تایم تریل جوانان پس از ۱۸ سال مدال نقره استقامت جاده جوانان را کسب کند که درخشش این رکابزن آینده‌دار کشورمان نوید روز‌های خوش برای او را دارد و از سوی دیگر این مدال‌ها بازهم نشان داد که سرمایه‌گذاری روی جوانان همیشه نتایج مثبتی در پی دارد.
باوجود عملکرد قابل قبول رکابزنان عمدتاً جوان کشورمان در رقابت‌های قهرمانی آسیا، متأسفانه فدراسیون دوچرخه‌سواری هیچ حمایتی از بخش بانوان انجام نداد و با اینکه برخی از رکابزنان بانو در رده سنی امید حتی مدعی کسب مدال هم بودند، اما به بهانه مشکلات مالی و دلایل واهی مانند فاصله رکورد‌های رکابزنان بانو با رکورد‌های شانس مدال، روی اعزام رکابزنان بانو خط قرمز کشیدند. این عدم توجه به بخش زنان صدای رکابزنان بانو را درآورده، اما این ملی‌پوشان از ترس خط خوردن از اردو‌ها سکوت اختیار کرده‌اند.
جالب‌تر آنکه باوجود اعزام حداقلی رکابزنان آقا و عدم اعزام رکابزنان زن، شنیده‌ها حاکی از حضور ۲ توریست همراه تیم ملی دوچرخه‌سواری در سفر به تایلند است. خبر‌ها حکایت از آن دارد که در روز‌های ابتدایی نایب رئیس متمول فدراسیون دوچرخه‌سواری به همراه ملی‌پوشان عازم تایلند شده و در روز‌های بعدی و پس از بازگشت آقای نایب رئیس، مسئول کمیته همگانی فدراسیون دوچرخه‌سواری در کنار ملی‌پوشان در تایلند حضور داشته است.
اکنون این سوال پیش می‌آید که چگونه فدراسیون دوچرخه‌سواری باوجود اذعان به مشکلات مالی و عدم اعزام بانوان به قهرمانی آسیا مقدمات سفر ۲ مسئول که عملاً کارایی فنی و حتی اجرایی کنار ملی‌پوشان را ندارند، فراهم کرده است؟
انتهای پیام/
source